先に　銑Г鬚翰ださい

２日目(3月12日)

広電３９５０形
旅も２日目を迎えました！
ホテルでの朝食の前に広島駅に行き、広電の撮影をすることにしました。

広電３７００形

広電６００形
１両しかなく、基本的に平日の朝にしか運用に就かない６００形が来ました！！
６００形は元西鉄の車両で、西鉄時代は福岡市内線で活躍していました。
まさか６００形を見れるとは思いもしませんでした＾＾；

広電７５０形
元大阪市電の車両です。

広電１９００形
こちらは元京都市電の１９００形です。京都市電時代も１９００形でした。
１９００形は９００形をワンマンカー改造した車両です。
京都市電時代は主に河原町、七条、東山、九条、西大路、北大路の各線で活躍し、１９７８年の京都市電全廃まで走った形式の１つです。
１９００形には１両ずつ京都にちなんだ愛称が付けられています。
写真の１９０６号車には「西陣」の愛称が付けられています。

広電８００形

広電７００形

広電５０００形

広電３０００形
元西鉄１０００形ですが、３車体連接車化など大幅な改造がされています。
この編成は広電のボウリング施設・広電ボウルの広告車になっていました。

広電３０００形

広電７００形

広電３８００形
３８００形のトップナンバー編成が来ました＾＾
３８０１～３８０３まではライトが丸型ですが、３８０４～３８０９は角型になっています。

広電１９００形
２本目の元京都市電の１９００形が来ました＾＾
この車両には「かも川」の愛称が付いています。

広電７００形

広電８００形

広電３０００形

広電５７０形
元神戸市電の５７０形が来ました！！
５７０形は１７両ほど在籍していましたが、廃車が進み現在は写真の５８２号車のみです。
１９２４年に登場した５００形Ｊ車を１９５０年代に大幅に改造した車両の１つです。
５８２号車の鋼体は１９２４年に登場したそのもので、阪堺１６１形より４年古いものです。
鋼体だけでなら「営業用で日本一古い電車」だったりします。

広電３７００形
３７００形のトップナンバーが来ました＾＾

広電３０００形