先に１～１７をご覧ください

２０９系2000/2100番台
千葉都市モノレールの撮影を終えＪＲに戻りました。

Ｅ２１７系「快速/久里浜」
千葉駅から久里浜行きの快速に乗車し東京駅へ

錦糸町駅を出ると、東京駅の方に向かう地下線に入ります。

１３時５分、東京駅に到着。

ここまで乗車したＥ２１７系を再度撮影～。
春の東海道本線全線走破の際は全然撮れなかったので、今回撮影することが出来てよかったです＾＾

総武線乗り場に来るのは今回が初めてです。

いったん地上に出て丸の内駅舎を色々と撮影しました！
この日はあまり良い天気ではありませんでした・・。

２０分ほど丸の内駅舎を撮影し、東海道線ホームへ。
ここから２つ目の目的地である鶴見線の国道駅を目指します。

Ｅ２３３系３０００番台「快速アクティー/熱海」
東京駅から熱海行きの快速アクティーに乗車します。

川崎駅で下車し、ここで京浜東北線に乗り換え。

１駅で鶴見駅に到着。

２０５系１１００番台「普通/扇町」
鶴見線の友人改札がどこにあるのか少し迷いましたが、無事に鶴見線ホームへ＾＾；
仙石線と同じく鶴見線では山手線と埼京線から転属した２０５系が活躍しております。
写真のＴ１１編成の扇町側先頭車(写真の反対側)のクハ205-1101は２０５系先頭車化改造車の第一号車だそうです。残念ながらクハ205-1101の写真は撮っておりません(涙

鶴見駅から２分で国道駅に到着！

国道駅のお目当てはもちろんレトロな雰囲気のある高架下！
雑誌などで紹介されているので知っている方も多いと思います＾＾

駅は完全無人駅ですが、木製の友人改札が残されていました。

外に出てみたかったのですが・・・激しすぎる雷雨だったので諦めました・・。

駅外の駅名板を高架下から撮影＾＾；

鶴見行きの列車が来る時間になったのでホームへ
駅構内の架線柱と両ホームの屋根の柱が一体になっていました。
大阪環状線の大正駅や芦原橋駅なども似たような作りになっています。

国道～鶴見駅間にかつてあった本山駅のホーム跡です。
階段が残っていたりと、良く原型を残している廃駅です。

２０５系１１００番台「普通/鶴見(折り返し：浜川崎)」
帰りに乗車した２０５系を撮影～。Ｔ１９編成は鶴見線用１１００番台の最終編成です。
偶然にも１１００番台の最初と最後の編成に乗車することが出来ました(笑