関東に比べれば私鉄同士の相互乗り入れが少ない関西。
年度始めである４月１日に各私鉄が相互乗り入れを増やすと発表しました。
また、乗り入れ以外にも新路線の発表がありました。

今回は、各社から発表された主な乗り入れ・新路線案をまとめたいと思います。

・京阪と近鉄
かつて乗り入れがあった会社同士が乗り入れを再開します！
丹波橋駅を基点に、京阪が近鉄京都へ。近鉄が樟葉・淀屋橋方面に乗り入れます。
乗り入れる種別に関しては未発表ですが、急行ではないかと予想します＾＾

・阪急と山陽
阪急側が須磨浦公園までの乗り入れを再開します！
昔と同じく特急が乗り入れる予定だそうです。

・阪神と近鉄
現在、快速急行が神戸三宮まで乗り入れていますが・・・
このほど特急も遂に定期化され乗り入れるとの事です！
団体で近鉄22600系が乗り入れているので、車両に関しては問題なしですね。
近鉄では山陽姫路方面への特急の乗り入れも検討しているそうです。

嵐電、四条河原町方面へ
現在は四条大宮が終点の京福電鉄。
このほど、京都市との協議のうえ四条河原町方面へ延伸するそうです！
前から環境云々で「京都市内にもＬＲＴを導入しよう」と言われていました。
今回はその先駆けとなるような路線だそうです。
今後は京都市側もＬＲＴを増やす方向で検討しているそうです。

御堂筋線、更に南へ
民営化が具体化している大阪市営地下鉄。
今回、民営化に合わせるように御堂筋線をなかもず駅からＪＲの鳳駅を経由し南海の泉大津駅方面へ延伸する計画を発表しました。
開業時期は今は未定ですが、近々発表との事です。

京阪中之島線、桜島へ
開業前から噂されていましたが、中之島線の桜島方面延伸が遂に具体化しました！
終点はＵＳＪの近くになるとの事です。噂は真だったようですね＾＾；
現在はローカル線状態になっている中之島線ですが、桜島延伸でまた活気を取り戻すのか期待ですね。

４月１日はエープリルフール！

この記事の内容は全てウソです！

今年もやっちゃいました「エイプリルフール」のウソ記事！
いくつかはウソ丸出しのこともあったので、途中で気づいた人も多いかとw

まず丹波橋駅周辺は家や道が整備され新しく線路を敷くことはほぼ不可能です。
「A列車でいこう」なら出来そうですが(笑

山陽と阪急乗り入れは臨時でならアリかもですが・・
同じ会社の阪神が乗り入れているので、今更阪急がやっても需要があるか何とも言えないですね・・。

近鉄特急の神戸三宮乗り入れは半分ウソではないですね＾＾；
「特急が定期で神戸三宮に乗り入れ」という部分がウソですw

嵐電の延伸や京都市のＬＲＴも大嘘です。
バスに全力を入れているような京都市がＬＲＴを作る気になるかどうかが難点ですね。
京都市内にＬＲＴ作っても良いんじゃないかなとは個人的には思いますが・・問題が数多いのが現実。
・・・これは「実現したら良いな」ネタでした(笑

御堂筋線延伸はやっつけです＾＾；　半分適当ネタです(汗

中之島線延伸は「桜島延伸の噂」があるのは本当ですが、建設決定はウソです＾＾；
これも「実現したら良いな」ネタです。


以上で今年のウソ記事を終わります。
来年もやる予定なのでお楽しみに！

では。