先に，鬚翰ださい

２２１系「普通」
見慣れた関西圏の電車もここで見納めです。

１１５系「普通/岡山」
乗車する岡山行きが入ってきました！　Ｋ編成＋Ｄ編成の７両編成でした。

Ｋ編成は先頭車が３ドア、中間車が２ドアになっています。
この中間車は３５００番台で、１１７系から改造されたグループです。
なので、パンタグラフがモハ側ではなく１１７系と同じくクハ側に設置されています。
座席の配置は１１７系３００番台と同じです。

更新色で統一されている編成なのですが、クハはボックスシートのままでした＾＾；
Ｋ編成の一部はこのタイプなんだとか・・。

Ｄ編成側も忘れず撮影しました。

大阪方面から来た新快速との接続後、相生駅を９時３３分に発車！
接続するこの新快速に乗ってもよかったのですが、今回は新快速→岡山行きへの乗り換え時に起きる座席争奪の競争、通称「相生ダッシュ」を避けるために１本早い電車で相生駅に行きました。
おかげで座席は余裕で確保することが出来ました。

山の中、田園風景の中を走り約１時間・・
東岡山駅あたりからだんだんと町になってきました。

１０時３９分、岡山駅に到着！
久々の岡山駅です＾＾

１１７系「回送」
次に乗車する三原行きまで時間があったので、少し撮影をしました。
まずはサンライナー色の１１７系！

１１５系「回送」
岡山止めの列車です。

２１３系「普通」
U@tech改造車を除くと岡山エリアでしか活躍していない２１３系！
先頭車化改造車の正面をまともに撮るのは初めてです＾＾

こちらがオリジナルの顔です。
２１３系は一応国鉄型になります。

キハ４７形「快速ことぶき/津山」
キハ４０系の岡山色には窓周りも塗装されている車両と、されてない車両の２種類があります。

３８１系「やくも/出雲市」
パノラマグリーン車編成のやくもが来ました！
「くろしお」に連結されているパノラマグリーン車と同じクロ３８０形です。

２１３系「普通」
今回の旅行では更新編成に出会うことは出来ませんでした。

岡山に行ったらぜひ見ておきたかったのがコレです！
ベンチの優先座席！現在は岡山支社管内だけで投入されているそうです。
他のエリアにも普及するのかどうか気になりますね。